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    发布日期:2020-10-03 09:45   来源:未知   阅读:

  我的H6出问题了。不知不觉中机油烧干了,可是机油没报警,水温也没报。现在偶尔启动非常困难。求解

  长城企业,在发展道路一直走得很艰辛,其原因有三,产品竞争,用户保有量,保值率差。一,中国有三大合资品牌一汽,东风,上海大众。这三个是打不败的对手,我不说太多明眼一看便知。纯国产后面还有追兵,企业有长安,吉利。。。所以一直国产竞争都在打!价格牌?技术各有伯仲。二用户保有量。三大巨头已经占了中国市场70%所以能分到长城连5%都不到可以说就是5%每年都可以数万辆。保值率一直是纯国产一个硬伤,可以说伤不起。其实说这莫多我还是希望纯国产走出困境,企业要牵头带好一个优良的销售环境。销售才可以让企业走出一片光辉大道,其中的一带一路,需要一个周全的销售战略。我只有这样说不管哪一系,只要你给我一个任务,我测算在5年以后,你可以有稳定的轮换,最低在3W辆一年,常规销售除外。你要看好是每一个系的车子。我话唠几句;力拔山兮气盖世,时不利兮骓不逝,其实注定霸王昙花一现。没看见范铮断珏,伤心绝望说。子天下江山契二珏。大风起兮云飞扬,威加海内兮归故乡。一个农民称帝后,都还惦记我的江山需要稳固。这就是霸王与刘邦差距。我只有这样说;英雄不问出处,人才不在书多,我是有韩信的张良,你是可以霸业一国的刘邦吗?电线楼

  国人应该爱国,支持自主我们做到了,本已看好丰田下了定金,后来看到绿静版的H5自动挡的就支持国产了,回来第二天正在走突然小扳手灯亮了,车子不走了,给4S店打电话,让在启动一下试试,又启动好了,在第二次做保养的时候,增压器漏油了,问维修人员咋回事,说是正常,都漏油,新车超车困难,说是增压器没打开,半年后上坡困难,一年后早上启动需要两次,有时候三至四次才能着车又坚持两三月实在是不着车了,四S店救急,说是油嘴坏了,更换油嘴清洗油箱回来后,黑烟比货车还大,一个多月后实在受不了,找到四S店,给发过来四支油嘴让自己换,换完后烟小了,一加油还有黑烟,,EGR阀坏了后来堵了不用了了,又过了一年油嘴又坏了,在当地找个校油泵的修了,早几天油嘴有坏了,只好在修了,四年长城使用感受是在黑烟的熏陶中度过,上坡需要人工加力(找人推车),公路调头打死方向立正,不敢超车,只能忍气吞声。只想问一问长城董事长的车子是长城的车吗?他开过H5吗? 支持国产我们做到了,可国产能给我们一点点回复,能解决一点点烦恼吗?

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